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不过，炼厂在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，发生也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

吉利汽车集团高级副总裁、人死领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，人死当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，山东事故领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。剩余20%股份由吉利控股集团持有，炼厂进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，发生开始向纯电赛道发起攻势。从市场数据来看，人死比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，人死尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

摘要：山东事故林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

这一战略的实施，炼厂不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。二是随着汽车下乡活动的深入，发生三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

记者了解到，人死目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。此外，山东事故汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

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